Фотографии прошедших дней (история поселка)

[KAA]

Слишком близким кажется противоположный берег, если снимать от ЗТО. Деревянные столбы, что на фото на этом берегу стояли очень долго вплоть до конца 90х - начала 00х. Может быть, сейчас стоят. Сегодня проверю. )

Я эти места какраз с тех времён и помню. Поверьте, это точно с ЗТО. Или проверьте. Как от проходной завода (там нынче маленький магазинчик) к морю чуть спуститься, в сторону Черноморска, кратчайшим путём, там и точка съёмки.

[Ally]

На втором фото отлично видна церковь (высокая выступающая башня) и чуть правее на берегу моря два 2-этажных дома, которые и сейчас есть за баром "Рандеву", возле пансионатов "Приморский" и "Динамикс". Правее столба на том же фото нынешняя "Украинская кухня", а еще правее спасательная станция. В самой левой части фотографии виднеются 5-этажные дома по ул. Кирова.

по второму фото похоже на то. )

[Ally]

Слишком близким кажется противоположный берег, если снимать от ЗТО. Деревянные столбы, что на фото на этом берегу стояли очень долго вплоть до конца 90х - начала 00х. Может быть, сейчас стоят. Сегодня проверю. )

Я эти места какраз с тех времён и помню. Поверьте, это точно с ЗТО. Или проверьте. Как от проходной завода (там нынче маленький магазинчик) к морю чуть спуститься, в сторону Черноморска, кратчайшим путём, там и точка съёмки.

Уже поверил
Спасибо.

[combat]

Спасибо всем за пояснения. Теперь, с вашей помощью, я четко вижу ориентиры. Действительно снимок сделан от ЗТО, с правой стороны виден пост НиС, слева прямая линия брекватора. Изначально меня смутила глубина лимана в месте расположения сторожевого корабля и отсутствие признаков присутствия бригады ракетных катеров, которая в начале семидесятых уже базировалась в Черноморске. К слову, глубина лимана в створе (между маяками) 6 метров, после одной трети длины 3 метра, дальше к нулю - это показания эхолота моего катера.

[rest_12]

БухтаВыноски.jpg (82.2 КБ) 6466 просмотров

Фотография бухты Узкая, с пояснениями, которые дал Димон, а так же свои, основанные на смутных воспоминаниях. Хотел поместить и предполагаемую точку съемки, но, компьютер Google Earth не тянет.
Как логическое завершение этой темы, считаю, что было бы неплохо поместить снимок, сделанный с той же точки, но уже в наши дни. И желательно в том же масштабе. Если кто-нибудь из жителей Черноморского, возьмёт на себя этот труд, то это будет подарком для всех участников форума.

[Димон]

Как логическое завершение этой темы, считаю, что было бы неплохо поместить снимок, сделанный с той же точки, но уже в наши дни.

Пока есть только ночной снимок, но как раз из этой точки.

111w_9cbc0a2c.jpg (90.15 КБ) 6466 просмотров

В полном размере по ссылке:
http://s019.radikal.ru/i644/1401/15/8ac7b9a4ffdc.jpg

[Showchik]

P1010624.JPG (405.19 КБ) 6456 просмотров

[LNick]

Согласен, снято от ЗТО.
На снимке возможно плавбаза ПЛ "Виктор Котельников" Черноморского флота


ТТД:
Водоизмещение: 7150 т.
Размеры: длина - 137,2 м, ширина - 16,8 м, осадка - 6,5 м.
Скорость полного хода: 16 узлов.
Дальность плавания: 3000 маль при 12,5 узлах.
Силовая установка: дизельная-электрическая, 2х2000 л.с.
Грузоподъемность: 42 торпеды калибра 533 мм.
Вооружение: 4х1 100-мм артустановки Б-34УСМА, 4х2 57-мм артустановки ЗИФ-31Б (2 - после модернизации).
Экипаж: 350 чел. + 394 чел. экипажей ПЛ и походного штаба.

История плавбазы:
Плавучая база подводных лодок пр.310М
Необходимость рассредоточенного базирования в эпоху ядерного противостояния, а также бурный рост боевого состава подводного флота СССР в послевоенный период при слабом развитии стационарной системы базирования, привели к потребности создания большого количества плавучих баз (ПБ) подводных лодок.
В середине 50-х годов ХХ века в ЦКБ "Балтсудопроект"был разработан проект плавбазы дизельных подлодок пр.310. Главный конструктор - В.И.Могилевич, главный наблюдающий ВМФ - капитан 1 ранга Г.В.Земляниченко. Плавбаза была предназначена для базирования четырёх подлодок пр.611 и 613. Её оборудование было способно обеспечить навигационный и аварийный ремонт корпуса, механизмов и вооружения; имеется также хранилище на 42 торпеды 533-мм. В носовой оконечности размещался 100-тонный кран.
Довольно мощное оборонительное вооружение включало четыре 100-мм артустановки Б-34УСМА и четыре спаренные 57-мм автомата ЗИФ-31Б. На последней плавбазе успели установить даже ЗРК "Оса-М". На двух плавбазах (пр.310М) кормовые 100-мм орудия были сняты и вместо них
размещена вертолётная площадка.

Плавучая база подводных лодок пр.310 имела полные водоизмещение 7150 тонн, порожнем
- 5030 тонн. Скорость полного хода 16 узл. обеспечивалась двухвальной дизель-электрической
главной энергетической установкой мощностью в 4000 л.с. Дальность плавания составляла 3000
миль (12,5 узлов), автономность - 40 суток. Экипаж 350 человек.

Постройка головной плавбазы пр.310 была завершена в 1958 году в г.Николаеве. Всего с 1958 по 1963 годы было построено 7 плавучих баз этого проекта.
Плавучая база подводных лодок "Виктор Котельников" была заложена по исходному пр.310 на ССЗ №444 им. И. Носенко в Николаеве (заводской №616) 19.07.1956 г., спущена на воду 25.06.1957 г., вступила в строй Балтийского флота 11.12.1959 г.
В начале 1967 г. была модернизирована по пр.310М - с установкой на корме взлетно-посадочной площадки для вертолета Ка-25, с одновременным демонтажом двух кормовых АУ Б-34УСМА.
В 1967 г. плавбаза была переведена с Балтийского флота на Черноморский флот.
ПБПЛ "Виктор Котельников" была выведена из строя флота в 17.11.1994 г.
Судно было продано на слом в Индию. 03 апреля 1996 года в 16.00 был выведен из бухты Севастополя буксиром "Гепард" большой противолодочный корабль "Красный Крым", одновременно туда же отправилась и плавбаза "Виктор Котельников".

Тогда представленный снимок корабля в бухте (скорее всего на бочке - она мне кажется там находилась еще в 90-х годах) можно отнести ко времени не ранее 1967 г.

Еще 2 судна проекта 310 ("Федор Видяев" и "Магомет Гаджиев") поступили на ЧФ значительно позже, в конце 80-х годов.
Плавбаза ПЛ "Дмитрий Галкин" этого же проекта также переведена с СФ на ЧФ в конце 80-х. Входила в состав 39-й дивизии морских десантных сил с базированием на Донузлав.
Этот же проект "Батур"- с сентября 1960 года ушел на ТОФ.
Нужен бортовой номер, на "Батуре" в бытность его на ЧФ - 911(?), 920.
Я для этого спрашивал о снимке с большим разрешением. Посмотрите, что на борту…
А были в 1960 году три пятиэтажки, видные на снимке?

[rest_12]

По поводу фотографии бухты Узкая.
На данный момент представлены две работы.
Процесс пошёл, как говорил один видный политический деятель. И это радует. Несмотря на то, что это работы из домашней коллекции. И ждать стопроцентного попадания было бы наивно.
Что можно сказать о работе Димона. С точкой съемки угадал. С ракурсом тоже. А вот со временем суток не очень. Хотя, Черноморское ночью – тоже интересная тема. Не Лас-Вегас, кончено, но смотрится хорошо. Загадочно и романтично.
Впрочем, для сравнения явно не подходит.
Вторая фотография, которую любезно предоставил Showchik, тоже не совсем отвечает заявленным критериям.
Точка съемки подходящая. А вот ракурс – не очень. Надо бы повернуться градусов на 20 влево. И масштаб мелковат.
Видимо, у Димона объектив посильнее. Это позволяет привести фото к нужному размеру.
Но все эти замечания для тех, кто захочет снять объект специально.
А пока, для «метода тыка» результат неплохой.
С нетерпением ждем продолжения банкета.
(Чтобы не было обид, сообщаю, что все оценки носят сугубо субъективный характер.
И восприниматься должны соответствющим образом.
Это мнение человека, который совершенно не умеет фотографировать.
И не разбирается в тонкостях этого дела.)

[Vladimir_R]

Культурный обмен болгарских строителей в одном из ДК. Вот только не могу понять в каком. Снимок готовился к печати в районной газете, о чем говорит надпись на обратной стороне. Возможно yuli.canov, вспомнит, или узнает кого то из своих соотечественников.