Способы увеличения мощности двигателя — что такое чип-тюнинг?
Что дает вам чип-тюнинг двигателя?
Чип-тюнинг — это электронное увеличение мощности двигателя автомобиля. Это доставляет удовольствие от вождения и повышает безопасность на дороге. Это позволит вам заново открыть для себя свой автомобиль — быстрее, безопаснее, сжигая меньше топлива. Чип-тюнинг основан на использовании оставленных производителем резервов. Такие резервы максимальны в автомобилях с турбонагнетателем, но они существуют и в автомобилях без турбины.
Чип-тюнинг — за и против
В Интернете можно найти множество дискуссий, в которых обсуждаются преимущества и недостатки чип-тюнинга . Стоит отметить, что критики тюнинга двигателей обычно имели дело с непрофессиональным тюнингом, псевдо «чип-тюнингом » и мнения не могут быть лестными. Профессиональный чип-тюнинг на динамометрическом стенде, изготовленный индивидуально для конкретного автомобиля, в сочетании с первичной диагностикой не несет в себе никакого риска. Если заданное исполнение не соответствует техническому состоянию автомобиля — противопоказаний нет.
Чип-тюнинг — как это делается?
Чипы в смысле «тюнинга» — это модификации программного обеспечения управления двигателем, расположенного в блоке управления двигателем (ЭБУ, ЭБУ). В электронной номенклатуре «микросхема» относится к интегральной схеме. В компьютерах управления двигателем чаще всего изменяется содержимое внешней программной памяти, обычно расположенной в интегральной схеме, называемой eeprom или флэш-памятью. Иногда изменяется и содержимое памяти микроконтроллера.
Вообще философия настройки микросхемы не важна для получаемого эффекта — важнее всего тонкая настройка программы и ее всесторонняя модификация, а не способ ее размещения в ЭБУ. В более новых автомобилях чипирование выполняется путем загрузки программы в контроллер через интерфейсы через диагностический разъем (OBD и CANBUS), с помощью программатора через порт BDM или — в старых автомобилях — путем распайки и перепрограммирования памяти eprom или контроллера. флеш-чип. Вне зависимости от метода ожидаемый эффект один и тот же — увеличение мощности и крутящего момента. Как правило, такие навыки, наряду со знанием того, как переделывать карты водителя, требуют опыта и обучения.
Эффекты чип-тюнинга
Из-за эффектов настройки микросхемы можно разделить на две основные категории:
- чипы для двигателей с турбинами или другими воздушными компрессорами — увеличение, измеренное на динамометре, составляет примерно 20-25% мощности и больше крутящего момента;
- фишки для безнаддувных двигателей , то есть без воздушного компрессора — здесь мы получаем примерно 5-10% прирост мощности и крутящего момента и значительное снижение расхода топлива.
