Батарея в мотоцикле играет такую же роль, что и автомобилях, тягачах, электропогрузчиках, лодках и т.д. Запуск двигателя лежит именно на ней. На сегодняшний день автомагазины представляют на продажу разные виды источников питания: от классических свинцово-кислотных до литиевых. В следующем разделе мы обсудим, на что полагаться и какой АКБ выбирать для мотоцикла.
Какие аккумуляторы стоят на мотоцикле?
Сейчас заводы представляют 4 технологии мото-аккумуляторов: свинцово-кислотные с жидким электролитом, гелевые, AGM и литий-ионные.
WET
Электролит жидкий. Доступная популярная модель, требует регулярного обслуживания. Срок службы – до 5 лет, при глубоких разрядах теряет часть емкости. Поэтому важно следить за уровнем заряда, при необходимости доливать дистиллированную воду, хранить – только в заряженном состоянии.
AGM
Электролит абсорбирован, что дает пользователям ряд преимуществ. Когда встает вопрос, какой аккумулятор купить для мотоцикла, технология AGM в сравнении с WET дает более долгий срок эксплуатации, вариативность положения установки, устойчивость к холодам и глубоким разрядам.
GEL
Электролит в виде геля. Еще более усовершенствованная модель, сохраняет функциональность до 7-10 лет. Это достигнуто благодаря увеличенному количеству циклов разряд-заряд. Нужно учитывать, что GEL и AGM требуют каждый определенного зарядного устройства.
Li-Ion
Самая современная модель мото аккумуляторов. Литий-ионные источники энергии используются профессиональными байкерами, для которых каждый лишний грамм играет решающее значение. Эта модель практически вдвое легче и меньше предыдущих, быстрее принимает заряд, имеет до 2000 циклов разряд-заряд. Из минусов – непереносимость низких температур, высокая стоимость.
Ознакомиться с каталогом батарей разных технологий и купить аккумулятор для мотоцикла можно на сайте 1AK.BY.
Какой аккумулятор лучше выбрать для мотоцикла?
Покупая источник энергии, опытные водители опираются на характеристики технологий и моделей: емкость, напряжение, габариты и др.
-
Напряжение. Современные модели батарей выпускаются с напряжением 12 В, 6-вольтовые встречаются уже только в старых советских мотоциклах.
-
Емкость. Или объем, показывает размер тока, который аккумулятор может производить в течение часа. Измеряется в Ампер-часах. Чем этот показатель больше, тем дольше АКБ проработает под нагрузкой. Иногда водители задумываются, какой поставить на мотоцикл аккумулятор: такой же, большей или меньшей емкости. Меньшая емкость не имеет смысла, так как батарея будет испытывать постоянный перезаряд, вследствие чего быстро исчерпает ресурс. Емкость значительно больше штатной чревата регулярным недозарядом, что губит накопитель.
-
Габариты. На размеры корпуса влияет емкость. Производители четко рассчитывают посадочное место, поэтому использовать АКБ больше или меньше нельзя. В первом варианте устройство не поместится, во втором – не будет плотно закреплен, что опасно.
-
Полярность. То есть расположение клемм. Если прогадать, проводам аккумулятора не хватит длины для подключения к токовыводам. Как и в машинах, бывает прямая и обратная. Для определения расположите клеммами к себе: слева плюс, справа минус – значит полярность прямая. Наоборот, то есть слева минус, а справа плюс – обратная.
-
Пусковой ток. Показатель, который влияет на запуск мотора в любую погоду. Чем ток выше, чем проще завести мотоцикл.
Резюмируем: с выбором лучшего аккумулятора для мотоцикла справится любой байкер. Чтобы покупка стала выгодной, учитываются параметры старого, подбираются емкость, габариты нового. Рекомендуем также следить за зарядкой батареи, вовремя обслуживать, чтобы продлить эксплуатацию. А если возникли сложности, специалисты 1AK.BY помогут подробной консультацией.
